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山陰乗りつぶし旅行記

卒論も終わったので久々の長距離旅行に行ってきました。
今回の旅行地は山陰地方。本数の少ないローカル線が多く、全線乗りつぶしのネックとなる地域です。
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直前が鉄研の飲み会だったので、部員の見送りを受けサンライズ瀬戸・出雲で姫路へ

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姫路から姫新線で佐用へ。駅のポスターに「朝霧の町」と書いてあるだけあって霧が出ていました。
日差しが無かったので凄まじく寒かったです。

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佐用から姫新線を下り津山へ。

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津山ではキハ47-47という珍しい番号の車両に遭遇。

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津山から新見へ。このあたりはアニメ「のんのんびより」の舞台となった地域で、それっぽいのどかな風景が車窓から見えます。
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新見駅では213系トップナンバー車編成に遭遇
新見から芸備線で備後落合へ
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備後落合駅は雪景色でした

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備後落合からは広島所属のキハ120形

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備後落合から三次へ出て三江線に乗り換え。
三江線で江津へ
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三江線からは江の川が良く見えます。
なお、全線走破する列車(乗り継ぎ含む)が一日わずか3往復の超ローカル線で、途中から乗客は私一人でした。
江津から浜田に出てホテルで一泊しました。

★2日目

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二日目は山陰本線をひたすら西へ。益田からようやくキハ120以外の車両に乗車しました。
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このあたりの車窓は赤瓦の家に海という組み合わせが続きます。
途中特牛駅で下車し、有名な景勝地の角島大橋へ。
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普段は荒れている冬の日本海ですが、運よくこの日は穏やかでした。

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車がいない時を見計らって撮影。ツーリングで有名な場所らしくバイクが多く通って行きます。

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角島大橋までのバスもなかなかの骨董品で良い雰囲気を出しています。

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特牛駅舎。木造の趣ある駅です。

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周りにあまり民家は無く、秘境駅といった感じです。
下関まで出て山陰本線を乗りつぶし、新山口へ。
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幡生の車両基地にクモハ42型と思しき車両が・・・・

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新山口で乗り継ぎの暇つぶしに写真撮影。SLやまぐち号のレトロ客車です。

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特急おきで益田へ。なお、即座にとんぼ返りして普通列車で新山口に戻り、ホテルで一泊しました。

★3日目
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新山口を出発し、まずは乗りつぶし最難関の小野田線を乗りつぶします。

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長門本山駅。列車本数は一日わずか3本で、数ある盲腸線の中でも到達が最も難しい駅です。
そこから新山口まで戻り、広島まで新幹線でワープします。
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500系こだま。フォルムはかっこいいんですが、乗るなら700系レールスターのこだまの方が快適です。

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広島から可部線乗りつぶしのため可部へ。
ちなみにこの車両
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まさかの105系トップナンバー車でした。
そのままとんぼ返りで広島に戻ります。
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広島から府中行きのロングラン列車に乗車。
ちなみに0番台車両だったためロングシートで4時間乗車する羽目に。
こんなに時間がかかるのは三次駅での長時間停車と15km/h速度制限のせいなんですが・・・
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府中から福山行列車に乗車。
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こっちはクモハの方の105系トップナンバー車でした。
岡山に戻りそこからサンライズ出雲・瀬戸の上り列車に乗車。
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併結作業があるので見物人が多く集まってました。
そんなこんなで翌日に帰京。真冬の山陰は雪が降らなくても寒かった・・・

卒論も終わったので学生生活最後の旅行シーズンです。
2月中には九州旅行の予定です。
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プロフィール

てつろう

Author:てつろう
都内勤務の会社員。元鉄道研究会部員(卒業済み)

誕生日は2月27日
(田村ゆかりと同じですww)

血液型はA型、思想は保守

鉄ヲタで、なおかつアニヲタという救い難い人間

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